Recoger a los huéspedes en el aeropuerto con el coche del hotel: ¿hace falta licencia? ¿se puede cobrar? (2026)

Actualizada: 10 de noviembre de 2026

Muchos hoteles pequeños recogen a sus clientes en el aeropuerto o la estación con su coche o su furgoneta. Es un buen servicio, pero el transporte de personas tiene reglas. Hemos leído la Ley 16/1987 de transportes (BOE-A-1987-17803), el Seguro Obligatorio de Viajeros, la ley andaluza de transporte urbano, el decreto portugués de autocares, la ley italiana del NCC, el Codice della strada y una respuesta del ministerio griego (enlaces al final). Lo que no hemos confirmado lo decimos. No es asesoramiento jurídico: revísalo con tu gestor.

Lo esencial

Con tu vehículo y tu personal, el traslado debe ser un complemento del alojamiento, no un negocio aparte.
En España no lo puedes contratar ni facturar de forma independiente.
Un turismo no necesita autorización en España; un autobús sí.
Si quieres cobrar el traslado, contrata un taxi, un VTC o una empresa de transporte con licencia.
Revisa con tu aseguradora que la póliza cubre ese uso del vehículo.

España: es transporte privado complementario

Ley 16/1987 de Ordenación de los Transportes Terrestres (BOE-A-1987-17803), arts. 62, 100 y 102:

Es el transporte que hace una empresa cuyo objeto no es transportar, como complemento de su actividad principal.
Los viajeros deben ser trabajadores de la empresa o personas que acuden a sus centros. La ley no nombra a los huéspedes: que entren aquí es nuestra lectura.
El origen o el destino debe ser un lugar de tu actividad: por ejemplo, el hotel.
Los vehículos y los conductores deben estar integrados en tu empresa (propios o alquilados por ella, y conductor de tu plantilla).

España: ¿hace falta autorización?

Misma ley, art. 103:

Como regla, el transporte privado complementario necesita autorización.
Excepción: los «vehículos de turismo» no la necesitan (salvo el transporte sanitario).
Un autobús sí la necesita. Una furgoneta: mira su clasificación en la ficha técnica; no lo hemos confirmado para cada caso.
Estar exento de autorización no te exime de cumplir el resto de requisitos.

España: ¿se puede cobrar?

No aparte: el art. 102 dice que este transporte «no podrá ser contratado ni facturado de forma independiente».
Si no cumples las condiciones, el art. 102.3 lo somete al régimen del transporte público.
Hacer transporte público sin el título habilitante es infracción muy grave (art. 140.1). No hemos leído los importes de las multas.
Si quieres cobrarlo, contrata a un taxista, un VTC o una empresa de autobuses con licencia.

Andalucía

La Ley 2/2003 de transportes urbanos y metropolitanos de Andalucía solo regula el transporte público. No hemos encontrado una norma andaluza propia para traslados de huéspedes: se aplica la ley estatal.

El seguro

Real Decreto 1575/1989, Seguro Obligatorio de Viajeros:

Cubre a los usuarios del transporte público colectivo.
Excluye los vehículos de menos de nueve plazas.
En vehículos privados solo se aplica si el transporte es público.
No hemos leído la norma del seguro obligatorio del coche: pide a tu aseguradora por escrito que cubre el traslado de clientes.

Portugal

Decreto-Lei 3/2001 (texto original, en la web de la AMT; no hemos revisado modificaciones posteriores), para vehículos de más de nueve plazas con el conductor:

Transporte por cuenta propia: sin fines lucrativos ni comerciales y solo como actividad accesoria.
Vehículos propios, en leasing o en alquiler de más de un año, y conductor de tu plantilla.
Necesita un certificado de la DGTT (organismo que nombra el texto), válido hasta cinco años.
Sin el certificado, multa de 250 a 1.250 €.
Turismos de hasta nueve plazas: no hemos confirmado la regla.

Italia

Legge 21/1992 y Codice della strada, art. 83:

El NCC (noleggio con conducente) es un servicio público no de línea; la autorización la dan los municipios por concurso.
Si contratas un NCC o un taxi, el transporte lo hace un operador con licencia.
Con autobús propio o vehículo para transporte específico de personas, el permiso de circulación en uso proprio solo se da a empresas y entes para necesidades ligadas a su actividad, tras una comprobación de la administración de transportes (copia no oficial del art. 83).
Con un coche normal, y si se puede cobrar: no confirmado.

Grecia

Respuesta del Ministerio de Infraestructuras y Transportes de 2016 (Α 30108/2000, copia de Taxheaven; no hemos revisado cambios posteriores):

Los alojamientos turísticos pueden trasladar a sus clientes sin cobrar (άνευ κομίστρου) con turismos propios o en leasing, entre aeropuerto, puerto o estación y el alojamiento (ν. 4252/2014).
Los vehículos deben llevar los distintivos de la ΚΥΑ Α 48936/4664/2012.
Con autobús de uso privado: solo entre los puntos de llegada o salida y el hotel, o la ciudad más cercana.
Si quieres cobrar, puedes contratar taxis o empresas de alquiler con conductor, con precio pactado.
Llevar pasajeros por precio en un turismo privado está prohibido: prisión de al menos seis meses y multa de al menos 3.000 €.

Traslado más habitación: ¿viaje combinado?

Si vendes el traslado junto con el alojamiento como un paquete, puede ser un viaje combinado, con obligaciones propias. Lo explicamos en nuestra guía: iquota.io/hotel-excursion-traslado-viaje-combinado-directiva-2026.

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Preguntas frecuentes

¿Necesito licencia para recoger huéspedes con el coche del hotel?

En España, con un turismo propio y conductor de tu plantilla, no necesitas autorización (Ley 16/1987, art. 103). Con un autobús sí.

¿Puedo cobrar el traslado?

En España no aparte: el transporte privado complementario no se puede contratar ni facturar de forma independiente. Si lo cobras, es transporte público y necesitas licencia.

¿Y en Grecia?

Según el ministerio, los alojamientos pueden trasladar gratis a sus clientes con turismos propios o en leasing, con distintivos. Cobrar en un turismo privado está prohibido.

Fuentes

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